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行業(yè)資訊

·再制造沃爾沃建筑設(shè)備“復(fù)活”舊部件2014-09-09
·發(fā)改委全方位查處汽車業(yè)壟斷新罰單回應(yīng)三質(zhì)疑2014-09-05
·一汽再曝8人被處理銷售部門成貪腐重災(zāi)區(qū)2014-09-05
·首批免購置稅新能源汽車車型目錄出爐特斯拉無緣2014-09-05
·新能源車免稅首日銷量暴增一天賣出半月量2014-09-02
·油價(jià)今年首三連降　90號汽油降0.08元/升2014-09-02
·反壟斷難遏外資零部件在華快速擴(kuò)張2014-09-02
·自主品牌頻繁被“誤傷”背后的“必然”邏輯2014-09-02
·汽車平臺將到寧波贈送NVH工程技術(shù)高級培訓(xùn)福利2014-09-01
·2014杭州新能源汽車市場化推動(dòng)高峰論壇即將拉開帷幕2014-09-01
·車檢新規(guī)9月1日實(shí)施公安部澄清五大誤讀2014-08-29
·沃爾沃發(fā)布上半年財(cái)報(bào) 持續(xù)盈利2014-08-29
·新能源汽車免征購置稅目錄即將出爐特斯拉被排除在外2014-08-29
·反壟斷下車展豪車價(jià)格成焦點(diǎn) 助陣明星或減2014-08-29
·全球汽車業(yè)復(fù)蘇步伐加快2014-08-27
·汽車反壟斷巨額罰單欲破封閉供應(yīng)鏈2014-08-27
·中國或?qū)⒃O(shè)立1000億元基金建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁2014-08-27
·汽車零部件外資股比政策或生變2014-08-27
·賈鳴鏑“急剎車”：上海大眾退出年度冠軍爭奪賽2014-08-27
·2014年前后二手車交易或?qū)⑼黄魄f輛2014-08-27
·機(jī)動(dòng)車6年內(nèi)免檢2014-08-27
·平行進(jìn)口車或“試水”自貿(mào)區(qū) 售后難題待解2014-08-27
·安全生產(chǎn)是企業(yè)第一要?jiǎng)?wù)2014-08-26
·塑料不再是汽車減重首選材料2014-08-15
·跨國零部件大舉進(jìn)入本土零部件廠商何去何從2014-08-15
·2014年7月中國輪胎行業(yè)電商分析報(bào)告2014-08-15
·零部件商：或?yàn)樯罨母铩笆讘?zhàn)場”2014-08-15
·撬開零部件價(jià)格“黑匣” 汽車反壟斷助推車險(xiǎn)改革2014-08-15
·一個(gè)謀市場一個(gè)引技術(shù) 沃爾沃入駐東風(fēng)商用車板上釘釘2014-08-15
·自主品牌轎車份額跌破20% 創(chuàng)五年最低2014-08-15
·車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣提速完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌國際慣例2014-08-15
·失衡的供應(yīng)鏈：壟斷下的汽車零部件產(chǎn)業(yè)2014-08-15
·黑七月不黑車市銷售同比增長6.71%2014-08-12
·汽車反壟斷巨額罰單在即2014-08-12
·自主乘用車占有率11連降：轎車首跌破20%2014-08-12
·國內(nèi)27%零部件日本進(jìn)口無定價(jià)權(quán)2014-08-12
·我國零部件企業(yè)并購多在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)2014-08-12
·零部件企業(yè)要戴上安全生產(chǎn)的緊箍咒2014-08-12
·型鋼有內(nèi)胎車輪市場前景廣闊2014-08-12
·汽車行業(yè):反壟斷來襲零部件企業(yè)重點(diǎn)受益2014-08-12

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