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行業(yè)資訊

·過分依賴政策新能源汽車需要構(gòu)建健康生態(tài)2015-10-30
·豪華車市場觸底反彈2015-10-30
·SUV市場將迎分化期2015-10-30
·充電難仍待破解消費(fèi)者盼新能源車政策落地2015-10-27
·電池是電動(dòng)車發(fā)展首要的決定性因素2015-10-27
·車購稅新政已減稅25億元帶動(dòng)銷量增長2015-10-27
·汽車企業(yè)到底如何通過互聯(lián)網(wǎng)找到消費(fèi)者訴求2015-10-26
·自動(dòng)駕駛競爭加速中國車企已落后2015-10-26
·智能汽車“被定義”技術(shù)攻關(guān)、商業(yè)模式成難題2015-10-26
·新能源汽車發(fā)展迅猛離市場規(guī)?；€有多遠(yuǎn)？2015-10-26
·尼爾森趙新智：消費(fèi)者更傾向插電式混動(dòng)2015-10-26
·李克強(qiáng)最新批示:加快發(fā)展新能源汽車2015-10-26
·李克強(qiáng)對(duì)全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)作出重要批示2015-10-24
·純電動(dòng)物流車為什么會(huì)火爆？2015-10-24
·汽車工程師是怎樣看待「車聯(lián)網(wǎng)安全」問題的？2015-10-24
·中國汽車保有量上限在哪里?2015-10-23
·維修技術(shù)公開后市場“仍不解渴”2015-10-22
·柴油車尾氣排放造假為何難根治？2015-10-22
·跨國零部件巨頭仍倚重在華市場2015-10-22
·新辦法業(yè)內(nèi)征求意見二手車市場千萬輛時(shí)代來臨？2015-10-22
·我國智能汽車技術(shù)積累不足多重瓶頸待破2015-10-22
·五部門聯(lián)合發(fā)文推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰嚴(yán)格報(bào)廢注銷2015-10-22
·車市低增速下的零部件產(chǎn)業(yè)探秘2015-10-21
·寒戰(zhàn)之后會(huì)是暖冬嗎？2015-10-21
·購置稅減半效果弱化自主品牌受惠不樂觀2015-10-20
·新能源車市場滿意度偏低2015-10-20
·產(chǎn)銷連創(chuàng)新高新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局提速2015-10-20
·汽車反壟斷指南月底初成全產(chǎn)業(yè)鏈話語交鋒升級(jí)2015-10-20
·新車銷售利潤難增經(jīng)銷商積極轉(zhuǎn)型掘新礦2015-10-20
·國內(nèi)車展過多質(zhì)量下降行業(yè)發(fā)展短板亟待解決2015-10-18
·車市寒冬凜至成現(xiàn)實(shí) 經(jīng)銷商采取團(tuán)購營銷殺雞取卵2015-10-18
·新能源汽車到了去爭論抓實(shí)干的時(shí)候2015-10-18
·中國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)需要新花樣！2015-10-18
·實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整比救市更重要2015-10-17
·新能源汽車分時(shí)租賃，約嗎？2015-10-17
·觀致9月銷量猛增近2倍2015-10-17
·市場行情分化自主車企借智能化“救”轎車2015-10-17
·維修信息公開將破行業(yè)壟斷 4S店利潤體系或重構(gòu)2015-10-17
·汽車共享模式受市場歡迎管理措施仍需探索2015-10-14
·從大到強(qiáng)：中國新能源汽車很有戲2015-10-14

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